既存の純正エンジントルクロッドブッシュの「隙間」を埋めるかたちで挿入します。
エンジン前後方向の揺れを軽減することにより、アクセルON,OFF時のレスポンスが向上します。

トラックユースとディーゼルで色分けされています。　
青色 トラックユースは競技用で硬いウレタン製。
（硬度　８０）

赤色 ディーゼルは、車両は日本には輸入されていませんが、振動の多いエンジン用のやわらかめのウレタン製です。
（硬度　６５）

NEUSPEED と ECS 製はトラックユースに近い硬さでした。
（硬度　80前後）

とにかくリジッド感のあるクイックなレスポンスを希望される方は、トラックユースを。

　レスポンスアップはしたいけどアイドリングでの振動が気になる方は、ディーゼルを選んでいただくことが可能です。。

※どちらのブッシュインサートも取付当初は硬めに反応し、アイドリング時エンジン振動は感じるようになりますが、
落ち着いて馴染んで来るに従い、振動は少なくなります。

商品番号: peg5017
〜'08　トラックユース

商品番号: peg5018
'08〜　トラックユース

商品番号: peg5019
〜'08　ディーゼル

商品番号: peg5020
'08〜　ディーゼル

価格¥7,000(税別)　取付工賃別途

取付工賃 \3,000(税別)
他のリフトアップ作業と同時作業の場合は取付工賃は無料です。オイル交換と同時でも無料ですので、オススメいたします。

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